憑借強(qiáng)大的技術(shù)開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新能力,東亞機(jī)械躋身領(lǐng)先品牌。
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活塞環(huán)是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵原件之一,活塞環(huán)的好壞直接影響著發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗及輸出功率。
全球知名的活塞環(huán)生產(chǎn)廠家有如:輝門、理研、TPR、ATG、東亞、等品牌。
每家都有各自的特點(diǎn)及技術(shù)優(yōu)勢(shì),以滿足全球發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的需求。
以往,活塞環(huán)的技術(shù)是以日本及德國作為世界頂尖。
但是近年來,國產(chǎn)活塞環(huán)的技術(shù)也趕上了世界一流的水平
以福建東亞機(jī)械為例,擁有國際領(lǐng)先的PVD,PCR,DTC鍍層技術(shù),以及全球最前沿技術(shù)DLC(類金剛石)鍍層技術(shù),但價(jià)格卻低于市場(chǎng)同等級(jí)產(chǎn)品。
可謂是國產(chǎn)高性價(jià)比的代表。
據(jù)估計(jì),全國有47.2%的國產(chǎn)車輛使用東亞技術(shù)的活塞環(huán),產(chǎn)品已銷往美國,日本,意大利,印度,巴基斯坦,越南,南美巴西,非洲,等30多個(gè)國家。
活塞環(huán)的優(yōu)劣,要從幾個(gè)維度來判斷:
耐磨性 – 判斷一個(gè)活塞環(huán)質(zhì)量的好壞,最直接的數(shù)據(jù)就是活塞環(huán)的耐磨性,例如,同比傳統(tǒng)鍍鉻工藝,DLC的耐磨性是鍍鉻的6倍。耐磨性也是各活塞環(huán)廠家在技術(shù)研發(fā)上不斷追求提升的目標(biāo)。
機(jī)械強(qiáng)度 – 活塞環(huán)的機(jī)械強(qiáng)度,考驗(yàn)著活塞環(huán)廠家在質(zhì)量管控方面的能力,若質(zhì)量管控不當(dāng),極有可能提高金屬疲勞及氫脆現(xiàn)象的發(fā)生幾率。
密封性 – 活塞環(huán)的密封性關(guān)乎一個(gè)活塞環(huán)廠家的技術(shù)經(jīng)驗(yàn),活塞環(huán)要能在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不斷變化的溫度及壓力下持續(xù)工作數(shù)萬個(gè)小時(shí)而不失去彈力,是需要廠家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及活塞的特性有數(shù)十年的經(jīng)驗(yàn)累積,才能設(shè)計(jì)出最適合各型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)。
價(jià)格 – 一個(gè)好的產(chǎn)品,價(jià)格也需要是重要的考量因素,高性價(jià)比的活塞環(huán),體現(xiàn)活塞環(huán)廠家的管理能力,管理能力的優(yōu)劣直接影響產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性,以及售后服務(wù)的保障。
鑒于以上分析,消費(fèi)者就可以選擇最適合自己的產(chǎn)品。
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